La hipocresia de una dictadura populista

David San Juan.


Un régimen personalista que vende ilusión y falsa demagogia al pueblo, divagando sobre un falso socialismo y respaldado por recursos energéticos que debieran llevar la prosperidad de toda la región venezolana sin demasiado esfuerzo. Las oligarquías amenazan con extender esta infección al Cono Sur y terminar por confundir el Socialismo del Siglo XXI por los hábitos y desmanes de un “gran cacique”, sin modos, sin respeto, sin tolerancia y nada de libertad.

Un individuo que compra todo aquello que ha conseguido, que es capaz de amenazar con “gas a estudiantes” o a todo aquel que le lleve la contraria,ese es Hugo Chavez, que lleva discursos nacionalistas con un claro tinte comunista y con un claro indice de poder en sus palabras,en la cual la palabra que más preocupa a nuestras empresas petroleras y banqueras españolas es “expropiese” ,como si su principal factor de la lucha y de la preocupación se arreglase dándoselas al pueblo “corrupto”que valoran más el valor de un billete que el de su propia vida,que les ha llevado a delinquir porque la los políticos del gobierno chavista engordan su ego y su menosprecio a su propio pueblo,que lucha entre sí mismos porque la dictadura les ha llevado a oponerse a su propio líder y a su propia corriente el “Chavismo”,un Chavismo que idolatra a dirigentes etarras que han apoyado la lucha armada de las FARC y de ETA,que idolatra a otro dictador este más longevo,Fidel Castro y que se carga cuando su propio país aclama un movimiento popular a favor de la libertad.
En el siglo pasado, nuestro país vivió una dictadura ganada con las armas y ahora Venezuela camina hacia una Dictadura encubierta, justificada por los movimientos democráticos impuestos por una sociedad dividida.
La ilusión desbordada de una población convertida en masa seguidista, una oleada de falso socialismo, apodado bolivariano, se abre paso a base de enmiendas constitucionales de poco fundamento y mucha esperanza,que se ve reducida al que de verdad lo siente y al que verdad es fundamentalista de la propia corriente.
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De fumar nada

Daniel Rodríguez

Un buen resumen de la nueva y polémica ley antitabaco sería que no se puede fumar en ningún sitio cerrado público, en aquellos lugares que halla que compartir con los demás. Esta ley vuelve loca a la gente, ya no solo a los fumadores por no poder fumar, sino porque todavía no se sabe al cien por cien como es esta ley.

Todo el mundo se piensa que esta ley es nueva pero no, esta ley tiene mucho tiempo, aunque con el paso del tiempo se va actualizando cada vez perjudicando mas a los fumadores y favoreciendo mucho a los no fumadores que cada vez somos más.
Con esta ley, se esperan nada mas ni nada menos que 2000 muertes menos al año, lo que supone una mejora en la sanidad pública inmejorable. Cada vez hay mas medidas para que las personas dejen de fumar, no solo la famosa ley antitabaco es una medida, sino cosas como subir el precio de las cajetillas o que en los bares no vendan tabaco ahorran a los fumadores dinero e incluso les hace plantearse dejarlo.
En España hemos pasado de fumar en las aulas, cuando los profesores daban clases a los niños a no poder fumar ni en un bar viendo un Real Madrid, Barcelona. La primera ley antitabaco fue creada en 1988, en la que se prohibía fumar en Hospitales y en Colegios, pero seguía siendo insuficiente dado que se podía fumar en sitios como en los autobuses mientras el conductor hacia la ronda o en los aviones mientras volabas de Paris a Londres. En general esta ley intenta proteger a los menores y a los no fumadores sobre todo a los Hosteleros.
Aunque muchos estudios dicen que los bares no perderán dinero con la reforma de la nueva ley antitabaco, muchísimos hosteleros piensan que esta ley va a ser su ruina y se disponen a que si esta ley sigue en vigor, tendrán que despedir a varios de los camareros.
El estado dice que los bares no perderán dinero basándose en estudios de otros países de la Unión Europea como Alemania o Francia en los que esta ley costó ponerla en vigor pero ahora es todo un éxito.
Se cree que no bajaran las facturaciones en los bares porque aunque muchos fumadores no querrán ir a algunos bares, los fumadores suponen un mínimo de la población, incluso se cree que las facturaciones aumentaran dado que los no fumadores les gustará mas salir por bares libres de humo.
Un dato francamente preocupante de todo esto es que la curta parte de la población española es adolescente, por ello la nueva ley antitabaco intenta protegerlos muchísimo.
La OMS dice que esto es una salvajada dado que por datos como estos el cáncer de pulmón a aumentado un 250% en los últimos 50 años.
En los adultos es muy difícil quitarse la adicción del tabaco pero en los adolescentes es una de las cosas más difíciles que hay.
Que un joven sea adicto al tabaco es un gran problema sobre todo por problemas respiratorios a temprana edad o el estress.

Dani Pedrosa

Pedro Martínez
Daniel Pedrosa Ramal nació el 29 de septiembre de 1985 en Sabadell, España. Actualmente reside en Londres. Entre sus aficiones cabe destacar el ciclismo, supermotard, motocross. El es piloto en el campeonato del mundo de MOTO GP, en su carenado lleva el numero 26. A su espalda tiene tres títulos, uno de 125 c.c. ,dos de 250 c.c. y dos subcampeonatos en Moto GP. Su piloto favorito es Mick Doohan.

Dani con cuatro años ya tenía una moto, la famosa Italjet de motocross de 50 c.c. En 1996, comenzó a participar en el campeonato de España de minimotos. En 1998, a pesar de haber sufrido algunos problemas de salud se hizo con el campeonato. La familia de Dani se planteaba dejar las motos por su terrible coste, pero ese mismo fin de semana se disputaban las pruebas de la Activia MoviestarCup para entrar a formar parte del equipo de Alberto Puig. Dani paso las pruebas gracias a su enorme fuerza de voluntad y el gran trabajo que hizo ese fin de semana.
En el 2000, Dani compitió en el campeonato de España con el Moviestar Junior Team y quedo en cuarta posición en la clasificación tras haber disputado seis carreras.
Al año siguiente, ya formaba parte de la parrilla de la categoría de 125c.c. Ese año Dani estaba como aprendiz, pero aun así consiguió dos podios en Valencia y en Motegi (Japón); y se proclamo como una de las promesas para el futuro por haber sido octavo en la clasificación. En su segundo año en esta categoría se hizo uno de los fuertes aunque no consiguió el titulo pese a que era uno de los favoritos. Al campeonato siguiente se proclamo el segundo piloto en ganar ese mundial. Se aseguro este a falta de dos carreras y estuvo de baja por fractura de tobillo.
Ya en 2004, dio el salto a la categoría de cuarto de litro. Este año no era favorito para ganar el titulo ya que no había tenido a penas pre temporada debido a la fractura de tobillo que sufrió en las ultimas carreras del campeonato pasado. Ni su lesión, ni lo poco que pudo coger la moto antes de que empezara el campeonato, impidieron que Dani diera la sorpresa y se alzara con la victoria de la primera carrera del año. Tras el premio de Brasil su puso líder, puesto que no soltó hasta la final del campeonato. En su primer año es esta categoría logro el titulo a pocas carreras del final, alzándose como el piloto mas joven de la historia en conseguirlo, tan solo con 19 añitos.
En la siguiente temporada, el 16 de octubre de 2005,volvía a ser campeón de 250c.c. por segundo año consecutivo, consiguiendo 8 victorias. Ese año tuvo algunas dificultades, ya que corrió algunas carreras con la cabeza del humero rota y consiguió malos resultados, pero luego se recupero y en Australia gano la carrera y se alzo con el titulo ya que su rival, Casey Stoner sufrió una aparatosa caída. A finales de este año se anuncio su fichaje por el equipo de HRC para correr el año siguiente en MOTO GP.
Dani comenzó el 9 de noviembre de 2005 su etapa en MOTO GP en el equipo HRC, con el numero 26 que le había dado Alberto Puig. En su primera carrera, en el gran premio de Jerez, consiguió quedar en segunda posición. Pudo conseguir su primera victoria en su tercer premio de la temporada. Tras haber salido en la posición 16º llego a liderar la carrera pero a pocas vueltas del final se cayo. A si todo pudo volver a levantar la moto y pasar por linea de meta el décimo cuarto.
La victoria por fin llego en un fin de semana espectacular para Dani ya que también consiguió la vuelta rápida en carrera y la pole en el GP de China, el 14 de mayo de 2006. También consiguió otra victoria en Donington Park al fin de semana siguiente. Ese año tuvo opciones al titulo ya que se encontraba entre l a segunda y tercera plaza del campeonato. Finalmente acabo en quinto lugar, debido a una lesión que tuvo en los entrenamientos del GP de Malasia. Aunque en esta cerrera termino en el podio, en las demás se dolió de la lesión y no obtuvo buenos resultados. Ya en la ultima carrera, tuvo que realizar labores de equipo para ayudar a ganar el titulo a su compañero en aquel entonces. Fue el mejor debutante de la historia con un total de dos victorias, seis podios y la tremenda cifra de 215 puntos.
Al año siguiente renovó el contrato con la escudería de Honda durante dos años mas. Durante este año Dani tuvo numerosos problemas con sus neumáticos Michelín. Al fin termino 2º, superando a Valentino en la ultima carrera, remontandole 24 puntos debido a que Rossi abandono por problemas técnicos. Ese año Stoner gano el mundial a años luz de los demás, llevando gomas Brigeston.
De cara al próximo año, Dani tuvo dificultades debido ya que sufrió una fractura en la mano derecha en los entrenos del circuito de Sepang, pero aun así se alzo con un tercer puesto en la primera carrera del año, Qatar. También consiguió una victoria en la siguiente carrera, Jerez, poniéndose como líder provisional del campeonato. Dani, con este magnifico empiece de campeonato, fue líder hasta el gran premio de Alemania. Esta carrera se disputo en mojado y Dani domino las primeras vueltas, hasta que en la curva de final de recta se fue al suelo. Gracias a una lesión que tuvo debido a la caída se perdió la siguiente carrera en USA. Sus opciones al titulo se acabaron en ese instante.
En la segunda parte de la temporada, Dani coleccionaba malos resultados debido a sus neumáticos Michelín, por lo que en las ultimas cinco carreras se paso a Bridgestone para acostumbrarse de cara a la proxima temporada que sera monogoma. Ese año quedo tercero en el mundial por detrás de Rossi y Stoner.
En 2009, Dani gano las carreras de Laguna Seca y Valencia, logrando repetidamente el tercer puesto en el mundial, por detrás de Rossi y Lorenzo.
Dani tuvo un empiece de campeonato difícil, pero se llevo la segunda plaza en en el gran premio de Jerez, el 6 de junio de 2010. en el GP de Italia disfruto de un fin de semana espectacular, ya que se empaqueto la victoria, pole y vuelta rápida en carrera. Después de esta gran victoria bajo a la octava posición en Silverstone, seguido de dos segundos puestos en Holanda y Cataluña. Llegado al premio de Alemania, uno de sus trazados favoritos, consiguió la segunda victoria de la temporada.
Tras irse al suelo en Laguna Seca, sacar un segundo puesto en Brno se hizo con la victoria en el trazado de Indianapolis, la tercera de la temporada. A la semana siguiente semana consigue otra victoria en el gran premio de Misano, la 4º. Desde que Dani esta en Moto GP es la primera vez que consigue dos victorias seguidas y mas de dos victorias en una misma temporada. Todavía tenia opciones al titulo debido a su gran trabajo, pero un gran fallo en su Honda provoca una caída que acaba en fractura de clavícula izquierda, que impide las opciones al titulo de ese año.
Aun teniendo todavía la clavícula tocada, Dani apareció en los dos últimos premios haciendo grandes carreras. Al final Dani se llevo el subcampeonato por segundo año detrás de Jorge Lorenzo.
Dani ha empezado el mundial de 2011 muy bien, con una tercera, segunda y primera posición en Qatar, España y Estoril respectivamente. Pero en el circuito de Le Mans Pedrosa acabó por el suelo, debido a que se le cruzo Simoncelli. Tras enfrentarse, de nuevo a una dura lesión, ¿cuando volverá Dani?.

Dani Sordo, nueva aventura de nuestro campeón de rallys

Adrian Marcos, Pedro Anillo
Daniel Sordo Castillo, más conocido como Dani Sordo (Torrelavega, Cantabria, España, 2 de mayo de 1983), es un piloto de rally originario de Puente San Miguel, donde además reside. Tras su paso por el equipo oficial Citroen, en el que fue compañero del heptacampeón Sebastian Loeb, Dani Sordo ha iniciado este año la aventura de participar en la construcción de un equipo joven, Mini Prodrive, con el que volverá a participar en el Campeonato Mundial de Rally. Una decisión difícil que no ha estado exenta de dificultades deportivas y financieras, pero que el cántabro afronta con mucha ilusión y profesionalidad.
Aunque hasta ahora no ha destacado especialmente en el mundial, todos los especialistas coinciden en las grandes potencialidades del cántabro, una figura aun en ciernes, ganador en 2005 del Campeonato Mundial de Rally Júnior y del Campeonato de España de Rallyes.
Hace dos años charlábamos con él en el Rally Cantabria Infinita, hoy nos cuenta su llegada a una nueva aventura, la de Mini.

¿Como estas ahora? ¿Estás nervioso?
Bien, ilusionado con el nuevo proyecto, y con ganas de empezar
¿Cómo es el mundo del rally? ¿Es más duro que en otras categorías?
Es diferente, en otras categorías es un circuito hay mas tiempo para practicar, en el rally tienes que prepararlo antes de tiempo, pues eso, es diferente
¿Qué es para ti el rally en el mundo de la conducción?
El rally es más conducción, tienes que anticipar más, te encuentras cosas diferentes, por ejemplo, en el circuito tú vas dando vueltas y es siempre el mismo recorrido. En un rally de hacen los entrenamientos 3 días antes y bueno, andas por carreteras de asfalto, de tierra, de nieve, y pues siempre tienes que anticipar mas cosas, por ejemplo el día antes ha llovido, y te encuentras mas charcos, es más, mas satisfacción.
La primera vez que ganaste una carrera, ¿Cómo te sentiste?
La verdad es que cuando ganas, siempre te queda un gran recuerdo, bueno ahora me vienen a la memoria momentos muy bonitos, pero siempre que ganas algo es difícil de olvidar.
Cuando eras pequeño, ¿Pensabas que llegarías tan lejos?
Bueno, empecé como un hobby, una cosa para divertirme, mi padre corría en rally, pues a mi lo que me gustaba era eso, ya que lo viví desde pequeño, empecé a practicarlo, se me empezó a dar bien y bueno, seguí subiendo y subiendo, y hasta aquí de momento.
Tu primera carrera profesional ¿Cómo fue? ¿Fue una especie de sueño hecho realidad?
Si, fue especial, tu primera vez en todo, siempre es especial no, porque lo recuerdas, espere mucho tiempo hasta ese momento, preparé el coche con mis amigos, son cosas que no olvidas.
En los últimos 3 años has obtenido grandes resultados, ¿Cómo lo consigues?
Bueno, la verdad es que me gustaría ganar más, sabes, por ganar, siempre gusta, pero bueno, esforzándose y dando siempre el cien por cien de lo que tienes
Ahora que has dejado Citroen para irte a Mini, ¿Cómo ha sido el cambio?
Bien, pero son equipos diferentes, Citroen es un equipo que esta más experimentado, mientras que Mini es un equipo nuevo, que quieras que no, hay que hacer cosas para evolucionar con el coche, pero bueno, yo creo que bien.
¿Había un buen ambiente de trabajo entre los compañeros y tú en Citroen?
Si, la verdad es que había un buen ambiente de trabajo, que siempre es importante.
¿Cómo esta siendo tu relación con los compañeros de Mini?
De momento buena, no hemos tenido mucho tiempo, pero creo que será buena.
Si te paras a pensar en que eres el mejor piloto de rally de España en la actualidad ¿Cómo te sientes? ¿Satisfecho? ¿Te sientes realizado?
Creo que Carlos Sainz, también es muy grande. También aspiro a bastante más, aspiro a ganar más carreras, y cada día pues mas metas nuevas.
¿Tuviste que realizar algún sacrificio para poder correr?
Hombre, sacrificios cuando esperas a dedicarte algo profesionalmente siempre hay alguno, siempre al empezar hay que sacrificar cosas para poder esforzarte más en lo que quieres hacer.
¿A que edad descubriste tus dotes para la conducción?
A los 16, cuando comencé a correr, ya realice buenas carreras, y ya me di cuenta que me gustaba y que podía dedicarme a ello y llegar hasta donde estoy ahora
Claro, no todo en tu vida será el mundo del rally, ¿Qué otras aficiones te gustan?
Si, me gustan todos los deportes en general me gustan, en especial los relacionados con el motor, pero si, soy aficionado a la mayoría de los deportes
¿Cómo te entrenas día a día?
Todos los días voy al gimnasio una hora o una hora y media y, hay que dedicarle un poco de tiempo a la forma física, no tienes que ser un atleta, pero, tienes que cuidarte.
¿Cómo funciona un circuito? ¿Es complicado?
Si bueno, tienes que entrenar, solo dejan pasar dos veces por el tramo antes de la definitiva, eso es lo más complicado.
¿Tienes que pagar por conducir un coche oficial?
Bueno pues hay pilotos que pagan por correr, pero los pilotos oficiales, trabajan de forma normal, cobran un sueldo, y corren. Es como otro trabajo.
¿Qué reglas son las más importantes en el campeonato mundial de rally?
Hay muchas reglas, perlo la mas importante es la que ya dije antes, la de que solo se puede pasar dos veces por cada tramo antes de correr, y bueno, todas son importantes para todos.
Antes de irnos, ¿podrías contarnos alguna anécdota que recuerdes?
Anécdotas puedo contar muchas, pero, bueno unas es cuando en 2005 gane le campeonato del mundo júnior, que fue un momento muy bonito, porque también gane el campeonato de España.
 Publicado en el número 407, martes, 8 Marzo, 2011
 
 

Mujeres, un día más

Contaba Aristófanes, en una de sus más apreciadas tragedias, como el poder de las mujeres en las sociedades antiguas, aunque oculto y discreto, era manifiesto. Quizá inspirado en los ardides e intrigas de la reina macedonia, madre de Alejandro, el dramaturgo griego inmortalizó en Lisistrata a la mujer que desde el seno de la familia determina el mundo. Su huelga sexual, que conminó a su marido, y al resto de sus guerreros griegos a cesar en una cruel guerra, no fue en su momento la imposición del poder del placer, un aspecto de nuestra vida como mujeres sobredimensionado en la sociedad actual, sino el triunfo de la vida, porque eso somos las mujeres, la base de la vida.

Pero ese papel tan decisivo, que Aristófanes las reconocía, ha quedado relegado al ámbito de lo cultural. A una verdad reconocida en la intimidad, pero negada más allá del felpudo de nuestras casas, en muchas de las cuales la mujer no pasa de ser eso, un felpudo.
Ha pasado un siglo desde que la comunista Clara Zetkin proclamará en Copenhague, en el seno de la Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas, el día internacional de la mujer trabajadora. Un siglo desde Finlandia aceptará en su parlamento a mujeres. Un siglo desde que el asesinato de varias mujeres en los barracones de la Triangle Shirtwaist. Un siglo de reivindicaciones, con resultados muy asimétricos. Este marzo de 2011 se nos presenta, con un nuevo día internacional de la mujer trabajadora, una nueva oportunidad para reflexionar sobre el estado de la convergencia mundial en este campo, en el de los derechos de la mujer y su participación en la vida política y económica. Para reflexionar sobre cuanto hemos avanzado.
Desde que aquellas 146 mujeres trabajadoras de la fábrica textil Cotton de Nueva York perecieron en un incendio provocado por los matones empresariales, para frenar su protesta por los bajos salarios y las infames condiciones de trabajo que padecían, ¿cuanto en realidad hemos avanzado?. Si en una reciente foto, el presidente del gobierno español, el primer ministro de un país avanzado, se presenta rodeado de los más influyentes empresarios y dirigentes económicos españoles, y en la foto solo aparecen dos mujeres, ¿como seria la foto en Bangla Desh o en Yemen?.
Desde hace meses, la Jatiyo NariShramik Trade Union Kendra (Sindicato de unidad nacional de mujeres trabajadoras), se manifiesta sin descanso en las calles de la capital bangladeshí, Dacca, ante la mirada displicente de occidente, cuando no ante la ausencia de miradas. Un síntoma de que la palabra internacional sobra en este día, o es necesaria, por falta de uso.
Las organizaciones internacionales han reclamado este día, como el punto de inflexión en su lucha por los derechos de la mujer, a través de la educación y la participación política, bajo un lema que lo dice todo «La igualdad de acceso a la educación, la capacitación y la ciencia y la tecnología: el camino hacia el trabajo decente para la mujer»..
Frente a ello, la actividades previas a las celebraciones festivas y reivindicativas del día 8, han estado salpicadas por polémicas históricas e inútiles. Un libro de las historiadoras Liliane Kandel y François Picq afirman que las reivindicaciones mundiales arrancan no de los hechos de 1911 en las fábricas de Nueva York, sino de las manifestaciones obreras de 1857, convenientemente manipuladas en 1955. Mientras, la historiadora Mari Jo Buhle en su obra Women and American Socialism 1870-1920 (Las mujeres y el socialismo norteamericano 1870-1920), traslada el inicio de la conciencia trabajadora femenina a los disturbio de 1908. ¿Y que?. ¿Que importancia tiene eso?.
En la actualidad, la formación y la preparación de las mujeres es igual o superior a la de los hombres, pero su grado de presencia en centros de decisión económica, parlamentos, academias de la lengua o ámbitos deportivos es, aun hoy, exigua. ¿Os habéis dado cuenta que las mujeres ha aparecido en las revueltas de los países musulmanes, formando parte de la masa, y para dar color, o quitarle más bien, con sus burkas y mantos?. ¿Somos conscientes de como instituciones tan importantes como la iglesia católica, y no digamos ya la ortodoxa o el islam, no han aportado nada, o casi nada, en las últimas décadas a la integración de la mujer y su valoración?. ¿Somos conscientes de los pocos pasos que se han dado en temas como la flexibilidad laboral, la atención a madres solteras, la ayuda a mujeres con familiares dependientes o las políticas de prevención de maltrato?. ¿Tenemos claro que muchos medios de comunicación siguen irradiando la imagen de una mujer solícita a los deseos del hombre, y valorada solo, en cuanto objeto sexual y pieza instrumental de la sociedad, pero siempre supeditada a los valores y prioridades masculinos?. Pues esas son las preguntas que debemos responder en este día, y en los siguientes, y dejarnos de discursos, globitos, debates históricos y sonrisitas impostadas. Porque mientras una sola mujer este discriminada, por el simple hecho de ser mujer, seguiremos fuera de la civilización.

Lucha de titanes

Sandra Hernandez
La vida está llena de obligaciones, tareas, de necesario cumplimiento o momentos de descanso o distracción, en los cuales buscamos medios de escape ante los agobios de nuestra vida. Uno de esos momentos es cuando nos sentamos a ver un partido de fútbol americano, nos olvidamos de todo llevando la adrenalina y las emociones al máximo. Sus jugadores nos parecen seres gigantescos luchando en plena naturaleza. Esos choques, esas carreras, esos enfrentamientos cuerpo a cuerpo hace que nos preguntemos si con tantos millones de seguidores en el mundo ¿es un deporte extremo?, si ¿implica un verdadero riesgo?, si ¿es verdaderamente peligroso? o por el contrario, ¿es marketing puro?

No olvidemos que del deporte entendido como diversión o forma de salud al deporte como espectáculo media un buen trecho: el fútbol americano como otros deportes mueven al año enormes cantidades de dinero y también como ellos intentan conseguir cada vez mayores beneficios .La lucha por la victoria adquiere otro significado. Lo fundamental es lo económico. No importan las tradiciones. Lo que se fomenta es la competitividad.

Como verdaderos titanes los jugadores realizan un gran esfuerzo físico, tienen una gran disciplina y una fuerte preparación mental (característica de los deportes extremos). Son capaces de transmitir en equipo una emoción especial y una sensación de libertad. No cumpliría pues, una de las reglas básicas: en los deportes extremos generalmente prima la individualidad.
Nos parece interesante reseñar la opinión de Hemingway respecto al concepto de deporte extremo: “hay solo tres deportes corrida de toros, carreras de moto y el montañismo, el resto son solo juego”.
El futbol americano cumple también otras dos reglas básicas de otros deportes extremos: tener un balón o pelota y una portería o line goal donde ejecutar con la pelota la anotación y por consiguiente el punto para el equipo y también como en ellos hay mucha adrenalina involucrada.
Una característica que se presenta en la mayoría de los deportes extremos es que son actividades deportivas que se han creado muy recientemente .No es el caso del deporte que nos ocupa que surgió a finales del siglo XIX .La mayoría de los deportes de riesgo son modificaciones o derivaciones de deportes clásicos. El fútbol americano es una mezcla del fútbol inglés y del rugby.
¿Es peligroso porque no tiene reglas? Sabemos que tiene 22 jugadores en el campo de juego, que conocen las reglas y el objetivo: marcar puntos en el campo rival .Si para conseguirlo alteran las reglas entonces sí es peligroso.
Precisamente en el contacto entre los jugadores aparece el riesgo de fracturas, torceduras, luxaciones, esguinces, golpes en la cabeza. Según un estudio americano los jugadores tienen 19 veces más probabilidades de sufrir enfermedades relacionadas con la demencia que el promedio de la población estadounidense. El riesgo aumenta si careces del equipamiento básico o está en malas condiciones por ejemplo, jugar sin hombreras. La introducción de nuevos materiales deportivos hace que lleven las jugadas a situaciones extremas generando nuevos riesgos.
Para resolver problemas y evitar disputas este deporte cuenta con 7 árbitros que controlan las acciones que realizan los jugadores. Múltiples son las penalizables y de alguna de ellas, probablemente provenga su fama de violento y por tanto peligroso. Ejemplo de ellas: el Holding (un jugador ofensivo agarra al defensor o el defensivo sujeta a un ofensivo que no es el portador del balón).También contribuye el carácter de las faltas personales como:
Facemask (cuando un jugador agarra intencionadamente la rejilla de un casco del contrario). Unnecesary Roughnes (un jugador se ha empleado con excesiva dureza o con algún bloqueo ha puesto en peligro la integridad física del jugador).Tripping (es la típica zancadilla).
Como recomendación final añadir que todo deporte puede ser peligroso si no haces un entrenamiento adecuado, si estás extremadamente cansado y si no has tenido una buena nutrición e hidratación.